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Types of the lead batteries



■鉛バッテリーの種類

種 類 スターターバッテリー
(エンジン始動用バッテリー)
EBバッテリー
(ディープサイクルバッテリー)
用 途 主に、エンジン始動用 電動車両、バックアップ電源用
特 徴 短距離ランナータイプ 長距離ランナータイプ
短時間でハイパワーを出力。
深い放電の繰り返しには適さない。

 ・電極板の枚数 ・・・ 多い
 ・電極板の厚さ ・・・ 薄い
 ・CCA値 ・・・ 高め
繰り返しの深い放電に耐えるバッテリー。
エンジン始動用には適さない。

 ・電極板の枚数 ・・・ 少ない
 ・電極板の厚さ ・・・ 厚い
 ・CCA値 ・・・ 低め
使用例 乗用車
バイク
トラック
船舶
農機具
建設用重機
キャンピングカー用サブバッテリー
電動車椅子
バッテリーフォークリフト
ゴルフカート
電動搬送車
スイーパー
UPS(無停電電源装置)
タイプ 開放型(精製水補充型)&MF(メインテナンスフリー型)の2種。密閉式タイプは補水不要。
CCA値
について
※同一メーカーのスターターバッテリーとEBバッテリーを比べると、バッテリー容量(Ah)がほぼ同一
ならば、スターターバッテリーの方がCCA値が高い傾向があります。




■自動車用バッテリーのランキング

タイプ カルシウムバッテリー ハイブリッドバッテリー アンチモンバッテリー ドライバッテリー
グリッド
の種類
正極 -

カルシウム
成分配合
負極 -

カルシウム
成分配合
正極 -

低アンチモン
配合
負極 -

カルシウム
成分配合
正極 -

アンチモン
配合
負極 -

アンチモン
配合
電極板が純鉛に近い
特 徴 電解(バッテリー)液に電極板とセパレーターが浸っている構造 電極を特殊マットで
密着、密封
自己放電 ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ ★★★★★
※自己放電 - バッテリーを放置しても自己放電率が少なく、エンジン始動性が良好。
マークはイメージであり、実際とは異なる場合があります。




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