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Resolve the Sulfation into Pb and So4




■バッテリーの比重値について

バッテリー液の比重値が上昇していくまでの期間は、バッテリーの種類、容量、使用年数、車両・システムの使用頻度により幅があります。

各種車両、システムに搭載の鉛バッテリー 適合装置 比重値が上昇していく
までの目安期間
(正常比重値1.26〜)
モーターサイクル用バッテリー ナノパルサー
PG-12S
〜10日
コンパクトカー 〜 普通車用バッテリー(ミニバンクラス等、70Dクラス以下) ナノパルサー
PG-12S
10日〜3週間
サーフ、パジェロ、ランクル、サファリ等(80D〜105Dクラス)バッテリー ナノパルサー
PG-12S
3週間〜1ヶ月
メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ジャガー、ボルボ、アメ車等、輸入外車用バッテリー ナノパルサー
PG-12S
3週間〜1ヶ月
キャンピングカー用サブバッテリー(EBバッテリー100Ahクラス1個) ナノパルサー
PG-12N
3週間〜1ヶ月
4WD、1BOX等ディーゼル寒冷地仕様車用バッテリー
(12Vバッテリー2個直列(24V)搭載車)
ナノパルサー
PG-24S
3週間〜1ヶ月
中型以下のトラック、マイクロバス用バッテリー(バッテリー2個-24V搭載車) ナノパルサー
PG-24S
2週間〜1ヶ月
大型トラック、観光バス用バッテリー(大容量バッテリー2個-24V搭載車) ナノパルサー
PG-24S
3週間〜1ヶ月
セニアカー、電動車椅子用EBバッテリー(EBバッテリー2個-24V搭載車) ナノパルサー
PG-24N
3週間〜1ヶ月
スイーパー、電気搬送車用EBバッテリー(EBバッテリー2個-24V搭載車) ナノパルサー
PG-24N
3週間〜1ヶ月
電動式車両用EBバッテリー(EBバッテリー3個-36V搭載車) ナノパルサー
PG-36C
1ヶ月程
ウェルダー、UPS等 (EBバッテリー4個-48V搭載) ナノパルサー
PG-48F
1ヶ月程
バッテリーフォークリフト用バッテリー (リーチタイプ等24V) ナノパルサー
PG-24N
1〜2ヶ月程
バッテリーフォークリフト用バッテリー (乗用48V) ナノパルサー
PG-48F
1〜2ヶ月程
■ドライバッテリーについて
ドライバッテリーに"ナノパルサー"を装着後、CCA値の上昇まで2ヶ月以上必要となる場合があります。

■バッテリーフォークリフト(48V)について
"ナノパルサーPG-48F"を装着後、バッテリーコンディションによっては比重値上昇まで1〜2ヶ月程必要となる場合があります。

■EBバッテリー(12V)×並列2台の場合
"ナノパルサーPG-12N"が1台装着の場合、比重値の上昇まで1〜2ヶ月程必要となる場合があります。
※ナノパルサーを装着後、走行(補充電)を何回も繰り返すことによって比重値が上昇していきます。
※バッテリー測定の基本として、充電後に電圧と比重値を測定して下さい。

  • エンジン車両の場合は走行頻度に比例して、電動車両やバックアップ電源の場合は充電回数に比例してバッテリー液の比重値が上昇していきます。バッテリーが放電状態では比重値が上昇していきません。
  • バッテリーが放電中、ナノパルサーが作動していればサルフェーションの付着予防として作用します。
  • 比重値が上昇していくまでの期間はバッテリーの容量や使用年数、車両・システムの稼動状況によっても前後します。
  • 毎日のように走行(補充電)を繰り返している車両のバッテリーは効率的に再生していきます。(補充電により分解されたサルフェーションが効率的にバッテリー液に溶け込むため。)
  • エンジン車両はエンジン停止中、ECU(Engine Control Unit)、カーナビ、TV、カーオーディオ、セキュリティシステム、ナノパルサー等の暗電流(待機電流)が流れています。車両を長期間放置すると、バッテリーの放電により比重値と電圧が低下していきます。(ナノパルサーPG-12N/12Sは過放電防止回路により一定電圧以下で作動停止します。)エンジン始動後、バッテリーは速やかに充電されて比重値と電圧が回復していきます。
  • ナノパルサーはバッテリー放電時もサルフェーションの発生、固着を予防します。システムは常時、装着状態にして下さい。

■バッテリー測定方法
  1. 比重計
    • 比重計でバッテリー液の比重値を測定します。バッテリー上面のキャップを外してから、バッテリー液を吸引して目盛りを測定します。測定値が"1.26"以上なら正常です。
  2. 電圧計
    • 電圧計でバッテリー電圧を測定します。
  3. CCAテスター
    • CCAテスターはバッテリーの内部抵抗値からCCA値を導くテスターです。




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